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辉煌电玩:随着国际海事组织航运业脱碳规则和各国绿色航运政策的颁布

时间:2021/6/4 14:06:41   作者:   来源:   阅读:21   评论:0
内容摘要:从运营层面减少排放,中国航运企业启动了“提高运营效率”(IOP)项目,旨在增加船舶和港口的直接可用性和港口运营效率,减少船舶在港口的时间,减少污染;该船限速计划的目标是到2025年将这类船舶的航速降低到12节,预计将减少18%的燃料消耗;美国实施了一项“绿色港口政策”,要求停靠港口的船只关闭发动机,改用岸上供电。改善空...
从运营层面减少排放,中国航运企业启动了“提高运营效率”(IOP)项目,旨在增加船舶和港口的直接可用性和港口运营效率,减少船舶在港口的时间,减少污染;该船限速计划的目标是到2025年将这类船舶的航速降低到12节,预计将减少18%的燃料消耗;美国实施了一项“绿色港口政策”,要求停靠港口的船只关闭发动机,改用岸上供电。改善空气质量。

脱碳带来了绿色商业机会

随着国际海事组织航运业脱碳规则和各国绿色航运政策的颁布,船舶节能环保技术受到市场的关注,船舶和燃料的投资和发展将迎来新的机遇。

航运业作为资本密集型产业,其脱碳转型离不开资金的支持。世界银行的《发展中国家生产零碳海洋燃料的潜力》预测,零碳燃料的广泛使用将为海洋燃料市场带来超过1万亿美元的融资需求。此外,罗杰·查尔斯,渣打银行(Standard Chartered Bank)的执行董事,在海洋钱最近会议在新加坡,只有3500亿美元投资要达到2030年的航运业碳减排目标,并将需要1.4万亿美元要达到2050年的目标。美元到1.5万亿美元。

面对巨大的融资需求,船舶金融业正在积极开发新的金融工具,以应对脱碳的挑战。花旗银行、法国兴业银行、渣打银行等26家主要航运融资银行签署了《海神指引》,旨在向节能环保船舶倾斜融资,推动国际航运业碳减排进程。目前涵盖航运业融资总额1850亿美元,约占全球航运融资总额的一半。未来,随着国内外绿色金融体系的实施,航运业的绿色投融资可能进一步加快。


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